一头连成渝一头通西安 达州市欲打造秦巴枢纽（据达州晚报）

　　高速公路：一头连成渝，一头通西安；还有一条通江达海的大通道

　　达州河市机场：作为川东唯一民用机场，已开通直达成都、广州、北京的航班

　　水运：渠江航运与长江、嘉陵江相连，经重庆、万州港可直达上海

　　翻阅2007的中国经济版图，三个崛起的经济带———成渝经济带、武汉经济带、以西安为龙头的关中经济带炙手可热。位于秦巴地区中心的达州正好处在三大新兴经济带的交叉辐射地带，是连接三大经济带的桥梁。

　　2008年1月是达州交通发展史上的重要月份。从这个月起，达州市委提出：达州的交通建设再次提速，加快构建秦巴地区交通枢纽。

　　登陆全球最大的互联网搜索引擎GOOGLE，点击“地图”，找到达州的位置，人们很容易发现，达州是北连陕西、南接重庆、东连万州深水港、西接天府腹地的重要枢纽。在最新的四川省高速公路网布局规划图上，已经建成的达渝高速公路和已经开工建设的达陕高速公路连成一条竖线，纵贯达州版图，一头连接成渝，一头通向西安；另外一条将要建设的巴（中）达（州）万（州）高速公路从达州横穿而过，直通重庆万州深水港，将成为西部几省通江达海的又一条大通道。达州还着手展开大竹经渠县至南充的高速公路开工建设的前期工作，以缩短达州与成都的时空距离。目前这条高速公路已经列入全省高速公路网规划。

　　达州的交通，在川东北和秦巴地区的城市中，有很好的基础。国道210、318和省道202为骨架，达渝、达陕高速公路纵贯达州，形成了辐射全市，通达全国的公路运输网络。不但如此，达州河市机场是川东唯一的民用机场，目前已开通直达成都、广州、北京的航班。水运方面，渠江航运与长江、嘉陵江相连，经重庆、万州港可直达上海。

　　两小时是达州到重庆的陆路距离。5小时是达州到成都的陆路距离。达陕高速公路建成后，从成都经达州到西安，行程缩短至10小时。达万高速公路建成后，万州港的货物只需要1个半小时就能运抵达州火车站。达成、襄渝铁路复线建成后，达州的铁路运输能力将成倍增长。

　　达州交通建设的完善，将使达州成为川东北地区6市和秦巴地区9市（区）南下华南、北上中原、西到西北、东至华东的必经之地，使达州成为四川的东大门和通江达海的东通道，使达州成为中国西部重要的交通中心。