路透底特律电---美国4月汽车销售仍不见起色,因房屋市场的疲软以及汽油价格的上涨,均冲击到消费者,令人们对今年剩馀时间内的汽车市场前景更加生疑.
4月通用汽车<GM>销量减少2%,福特汽车<F>销量更是减少6%.在这两家属一数二的汽车大厂此前发出获利预警後,人们对其销售下滑并不意外.
日本丰田汽车<7203>月度销售量增幅不足4%,亦录得2004年8月以来最低增幅.
丰田汽车今年第一季销售增幅为11%表现优于同业,且取代通用汽车而跃居全球第一.
丰田包括Corolla(花冠)在内的乘用车4月销售下滑,终止了此前几个的涨势.
其他日本汽车厂商公布的销售业绩亦较为疲弱.本田汽车(Honda Motor)<7267>销售下降2%,日产汽车(Nissan Motor)<7201>销售减少11%.
克莱斯勒(DaimlerChrysler)通过大打折扣,销量逆势上升10%.
4月销售日比去年同期少两天,4月汽车销售变动百分比为此进行了调整.
**房市窘况及油价涨势抑制汽车销售**
日产汽车美国销售主管Brad Bradshaw称,"在我们看来消费者似乎已被冻结.房市问题...以及高涨的汽油价格看似令所有人都缩手缩脚."
福特汽车与通用汽车皆表示,它们仍维持2007年全年全行业销售量略微下降的预估,不过二者皆指出该展望面临风险.
通用汽车将第二季北美产量预估下调1.3%至114.5万辆.该公司称,尽管4月整体销售下滑,利润率较高的零售销售却增长了近4%.
福特汽车首席销售分析师George Pipas上周警告称,4月的整体汽车销售形势"非常糟糕",指因疲弱的房市加深了不确定性.
即便如此,福特汽车的4月销售跌幅仍小于一些分析师的预测.Pipas表示,当月福特零售销售下降17%.
据汽车行业网站Edmunds.com,4月新车的整体销售激励减少5%至2,342美元.
Edmunds预估4月戴-克的促销支出居全行业之首,为平均每辆3,994美元.福特其次,为平均每辆3,016美元.
咨询公司Capgemini的汽车分析师Jim Sourges称,若5月和6月的销售延续4月疲势,其他汽车厂商可能将被迫加大打折力度.(完)
--翻译 孙茉莉/吴云凌;审校 张涛
